차기 5.56mm 교류발전기(LMG-II)는 2016년 SNT모티브에서 개발해 2017년부터 2년간의 개발 및 운용시험평가를 거쳐 2018년 9월 전투태세로 분류됐다. 이후 K15라는 정식명칭을 받은 차세대 K15 경기관총은 2020년부터 본격 양산에 들어간다.
최근 개발된 화기와 마찬가지로 개방형 소화기를 채용하여 야간 사격 시 총구 화염을 최소화한다. 총열은 사격 시 빠른 냉각 효과를 위해 측면이 비어 있습니다. 온도와 습도를 고려하여 가스 압력을 조절할 수 있는 가스 조절기를 설치했고, 광학식 조준경의 작동을 고려한 접이식 전방 조준경을 도입했다.
측면 피카티니 레일을 설치하여 다양한 부착물 사용이 가능하도록 하였으며, 운반 손잡이는 기존 K3 기관총과 마찬가지로 사격시 옆으로 접을 수 있도록 하였으며 사용 편의성을 위해 약간 기울어진 형태를 채택하였다. 배럴 교체 시에도 사용되며, 배럴 부착 부분이 기존 레버 형태에서 버튼 형태로 변경되었습니다.
전술적 상황에 따라 수직 그립과 핸드 가드를 모두 사용할 수 있음을 알 수 있습니다. K3 기관총과 마찬가지로 K15 기관총도 1인 운용이 가능하지만 탄약 운반과 예비 총열의 문제로 실제 야전에서는 1차 및 2차 사수 체계로 활용될 것으로 보인다.
마초 덮개 위에 장착된 Picatinny 레일에는 공동 개발한 PAS-18K 광학 조준경이 장착되어 있습니다. 한화시스템이 개발한 PAS-18K는 야간에도 1km를 탐지할 수 있는 주야간 열화상 조준경이다. 사격시 충격량을 계산하여 조준점을 자동으로 보정해주는 기능이 있습니다. 또한 열화상 조준경이기 때문에 사격시 화염에 의한 백화현상(백화현상)이 없습니다.
개머리판은 사수의 체형에 맞게 조절이 가능한 개폐식 개머리판으로 기존 K3와 큰 차이점이다. 풍차 번들은 쉽게 분해할 수 있는 구조로 되어 있어 무기 유지보수가 용이하며 권총 손잡이는 인체공학적으로 설계되었습니다. 탄약 공급을 위해 관절형 발사체와 STANAG 탄창을 모두 사용할 수 있으며, 기존 200발 플라스틱 탄약통 외에 무기 발사체 가방도 사용할 수 있습니다. 컨트롤 레버와 트리거는 K3와 거의 동일합니다.
M249 Mini-Mi 경기관총을 기반으로 1990년대에 개발되었습니다.
K3 기관총은 첫 제품에서 부딪히는 여러 가지 문제와 최전방 부품 개량을 위한 물류 관리 미흡으로 많은 시행착오를 거쳐야 했다. K15 기관총은 이런 시행착오의 결과물이다.